Red Bull presentó el RB22 con nueva identidad y motores Ford para la Fórmula 1 2026

17 de Ene de 2026

La Fórmula 1 dio un giro con la implementación de un nuevo paquete de reglamentos técnicos para 2026. En este escenario de renovación, Red Bull Racing ha tomado la delantera al presentar de manera oficial su RB22, el monoplaza que simboliza el inicio de una ambiciosa alianza estratégica con Ford. La presentación se llevó a cabo en Detroit, Michigan, corazón histórico de la industria automotriz estadounidense y sede central de Ford, reforzando la importancia de la nueva colaboración entre el equipo austriaco y la marca del óvalo. Esta exhibición sirvió para mostrar el cambió estético del monoplaza. Red Bull abandona después de diez años su esquema de color característico y, significativamente, pone fin al acabado mate que utilizaba desde 2016. El RB22 luce ahora un brillo intenso y una compleja combinación de colores donde predominan el negro y un azul más claros. El icónico logo de Ford se integra de manera en la carrocería, marcando visualmente esta nueva etapa después de Honda. El RB22 será el primer auto de Red Bull propulsado por una unidad de potencia desarrollada y construida íntegramente en sus instalaciones de Red Bull Powertrains, en asociación con Ford. Este proyecto, descripto por el propio equipo como el reto de ingeniería más monumental de sus 20 años de historia. Ben Hodgkinson, director de Red Bull Powertrains, destacó la oportunúnica de «partir de una hoja en blanco» adaptándose desde cero a los nuevos reglamentos, un proceso que requirió la incorporación de cientos de especialistas. Los RB22 estarán ocupada por la dupla Max Verstappen, tetracampeón mundial que deberá adaptarse a un nuevo número. En lugar de recuperar su clásico 33, el neerlandés eligió el número #3, que utilizó en Red Bull Daniel Ricciardo hasta 2024. A su lado debutará como titular el joven francés Isack Hadjar, proveniente del programa de jóvenes talentos del equipo. red bull ford El modelo mostrado en Detroit fue un show car ilustrativo, una práctica habitual en la F1 para mantener en secreto las soluciones aerodinámicas y mecánicas definitivas. El RB22 real, diseñado bajo estrictas normas que buscan coches más compactos, livianos y con un mayor uso de energía eléctrica, se verá por primera vez en los circuitos durante los tests de pretemporada.