Car of the Year 2026: el nuevo Mercedes-Benz CLA fue nombrado Auto del Año en Europa

16 de Ene de 2026

Comenzó el Salón de Bruselas y con él, uno de los momentos más esperados por las automotrices en el mercado europeo: el codiciado premio de Auto del Año o Car of the Year (COTY 2026) que en esta edición fue para el Mercedes-Benz CLA. La nueva generación de la berlina -que se destaca por ofrecer versiones eléctricas y a combustión- fue el gran elegido del jurado compuesto por 59 periodistas en representación de 23 países, cortando la racha de Renault que se había adjudicado el galardón en 2024 con el Scénic E-Tech y en 2025 con el R5 E-Tech/Alpine A290. Mercedes-Benz CLA 2025En esta oportunidad, el CLA recibió un total de 320 votos, sacando una ventaja considerable al Skoda Elroq -que finalizó segundo- y al Kia EV4, que con 208 puntos, completó el podio. Otros productos de perfil más accesible quedaron bastante más atrás, como el Citroën C5 Aircross (4to, con 207 puntos), Fiat Grande Panda (5to, con 200 puntos y que estimábamos podía ser el ganador), Dacia Bigster (6to, con 170 puntos) y Renault 4 E-Tech (7mo, con 150 puntos). De acuerdo a la prensa europea, el jurado valoró del sedán de la firma de Stuttgart su acertado y atractivo diseño, en combinación con su tecnología avanzad y eficiencia, atributos que le permitieron interpretar de la mejor manera posible las necesidades del mercado actual. Presentado a mediados de marzo -y la versión Shooting Brake en julio-, el nuevo CLA representa una evolución profunda dentro de la gama, combinando continuidad estética con avances técnicos y tecnológicos. Estéticamente, mantiene la silueta característica del modelo, aunque introduce cambios visibles en el frente, donde se destaca una parrilla de gran tamaño que reproduce el emblema de la estrella iluminada, un recurso ya visto en los modelos eléctricos de la marca. También se renovó la firma lumínica de los faros, el diseño de las puertas traseras -ahora con una ventanilla triangular- y el remate posterior, con faros que se extienden sobre la tapa del baúl y recrean la estrella de tres puntas en su interior. El sedán estrena la plataforma modular MMA, lo que se traduce en un leve crecimiento dimensional: alcanza los 4.721 mm de largo, 1.854 mm de ancho y 1.468 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.789 mm. Estas proporciones mejoran el aprovechamiento del espacio y le permiten estar preparado para una gama de motorizaciones más amplia, incluyendo opciones electrificadas. Mercedes-Benz CLA Hybrid 2026Puertas adentro se concentran los cambios más notorios. Debuta el sistema MBUX Superscreen, que puede integrar hasta tres pantallas de gran tamaño a lo ancho del tablero, complementadas por un head-up display y un equipo de audio Burmester de alta fidelidad. El diseño del habitáculo prioriza la digitalización, con mandos del climatizador integrados en la pantalla táctil y una consola central flotante más funcional. En cuanto a su mecánica y puesta a punto, incorpora una nueva suspensión trasera multibrazo y una oferta de motores que incluye versiones de combustión electrificadas con tecnología de 48V y, por primera vez, variantes 100% eléctricas. Estas últimas se destacan por su elevada autonomía, que puede llegar hasta los 792 km según el ciclo WLTP, y por la adopción de arquitectura de 800V, permitiendo cargas ultra-rápidas. Mercedes-Benz CLA Hybrid 2026Su llegada a nuestro país está confirmada y se concretaría este mismo año, probablemente en primer lugar con las versiones con motor de combustión.